MaintenanceMotorisations thermiques et Dépollution
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immatriculés sont équipés d’un moteur essence suralimenté.
utilisent le turbocompresseur sur leurs moteurs.
est la température des gaz d’échappement à l’intérieur d’un turbo essence.
La généralisation de la suralimentation permet de réduire la consommation des moteurs essence actuels.
Maîtriser les technologies telles que la levée de soupape variable, la déconnexion de cylindres et le turbocompresseur est devenu incontournable. Or, le coût élevé des pièces et l’interaction des systèmes rendent les diagnostics complexes. C’est pourquoi le technicien doit être capable de réaliser des diagnostics précis en maîtrisant les phases de contrôle et de remplacement des éléments mécaniques pilotés par l‘électronique.
Mécanicien Automobile, Technicien Automobile, Technicien Expert Après-Vente Automobile
Posséder au moins un diplôme, titre ou certificat (dont CQP ou Socle de compétences CléA)
Optimiser le diagnostic des systèmes associés à la suralimentation essence
Le contenu
Le turbo à géométrie fixe et à géométrie variable
La Dump valve
Le compresseur volumétrique
Les déphaseurs d’arbre à cames
Les systèmes de levée de soupape variable
Les systèmes de désactivation des cylindres
Les particularités des circuits de lubrification
et circuits de refroidissement
Les applications pratiques
Contrôler la boucle de régulation de suralimentation
Contrôler l’étanchéité d’un circuit d’air d’admission
Contrôler les déphaseurs d’arbre à cames
Contrôler la pression d’huile et la pression de carter
d’un moteur suralimenté
Contrôler un système de levée de soupapes variable
Expositives, participatives et actives / Travaux individuels et en sous-groupes
Les formations sont planifiées une fois par trimestre avec un nombre minimal de 4 stagiaires.
Les stagiaires en situation de handicap ou ayant des besoins spécifiques sont invités à nous contacter avant leur inscription afin d’étudier en amont les aménagements adéquats.
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Lieu
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Date d’actualisation : décembre 2021
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