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MaintenanceMotorisations thermiques et Dépollution

Intervenir sur les systèmes de suralimentation essence

51852 2 jours /910.00 € H.T.*

  • Présentiel

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2/3 DES VÉHICULES NEUFS

immatriculés sont équipés d’un moteur essence suralimenté.

100 % DES CONSTRUCTEURS

utilisent le turbocompresseur sur leurs moteurs.

+ 1000 °C

est la température des gaz d’échappement à l’intérieur d’un turbo essence.

DIAGNOSTIQUEZ LES TURBOS SANS PRESSION

La généralisation de la suralimentation permet de réduire la consommation des moteurs essence actuels.
Maîtriser les technologies telles que la levée de soupape variable, la déconnexion de cylindres et le turbocompresseur est devenu incontournable. Or, le coût élevé des pièces et l’interaction des systèmes rendent les diagnostics complexes. C’est pourquoi le technicien doit être capable de réaliser des diagnostics précis en maîtrisant les phases de contrôle et de remplacement des éléments mécaniques pilotés par l‘électronique.

Objectifs pédagogiques opérationnels

  • Décrire les caractéristiques et le fonctionnement des systèmes de suralimentation essence
  • Décrire les caractéristiques et le fonctionnement des systèmes mécaniques innovants équipant les moteurs essence
  • Interpréter des valeurs relevées avec des outils de mesure sur des moteurs essence et leur système de suralimentation

Public

Mécanicien Automobile, Technicien Automobile, Technicien Expert Après-Vente Automobile

Prérequis

Posséder au moins un diplôme, titre ou certificat (dont CQP ou Socle de compétences CléA)

bénéfices

Optimiser le diagnostic des systèmes associés à la suralimentation essence

Points clés de la formation

Le contenu

  • Le turbo à géométrie fixe et à géométrie variable

  • La Dump valve

  • Le compresseur volumétrique

  • Les déphaseurs d’arbre à cames

  • Les systèmes de levée de soupape variable

  • Les systèmes de désactivation des cylindres

  • Les particularités des circuits de lubrification
    et circuits de refroidissement

Les applications pratiques

  • Contrôler la boucle de régulation de suralimentation

  • Contrôler l’étanchéité d’un circuit d’air d’admission

  • Contrôler les déphaseurs d’arbre à cames

  • Contrôler la pression d’huile et la pression de carter
    d’un moteur suralimenté

  • Contrôler un système de levée de soupapes variable

Méthodes utilisées

Expositives, participatives et actives / Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval.

Modalités et délais d'accès

Les formations sont planifiées une fois par trimestre avec un nombre minimal de 4 stagiaires.

Vous pouvez vous inscrire aux formations GNFA
– Via le formulaire d’inscription présent sur chaque fiche formation
– Via le formulaire de contact ici
– Par mail  relation.client@gnfa-auto.fr
– Par téléphone au 09 7101 02 11

Le délai minimum d’inscription à une formation est de 11 jours ouvrés avant le début de la formation.

Les stagiaires en situation de handicap ou ayant des besoins spécifiques sont invités à nous contacter avant leur inscription afin d’étudier en amont les aménagements adéquats.

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ANGOULEME –

23-09-51852-PSC-0001

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Date d’actualisation : Janvier 2023

*Tarif applicable au 1er janvier 2023, sauf dispositif spécifique.

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