Electrification et HybridationMaintenance
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électrifiés, à l’horizon 2040, dans le parc automobile français
par le GNFA sur les technologies VE/VH liées à la prévention, la préparation et l’intervention
entrée en vigueur en août 2015, réglemente les activités du personnel averti
Les véhicules électriques et hybrides sont soumis à une maintenance régulière. La présence de haute tension nécessite que l’intervenant soit formé aux risques électriques afin de ne pas mettre sa vie en danger.
Il doit également connaître ses prérogatives, les activités qu’il peut réaliser seul, en toute sécurité.
Son analyse de risque lui permettra de définir quand il doit passer la main aux personnes habilitées.
Opérateur Service rapide
Mécanicien Automobile
Technicien Automobile
Technicien Expert Après-Vente Automobile
Carrossier
Peintres
Intervenants de la réparation automobile
Posséder au moins un diplôme, titre ou certificat (dont CQP ou Socle de compétences CléA)
Des salariés en capacité de réaliser la maintenance des VE/VH en sécurité
Le contenu
L’identification d’un véhicule électrique
ou hybride
Les prescriptions de la norme NF C18-550
Le rôle et les limites du personnel averti
Les grandeurs électriques
Les risques électriques
L’intervention en cas d’accident
Les différentes zones de risques
Les applications pratiques
Découvrir les éléments constitutifs d’une chaîne
de traction
Analyser le risque électrique
Identifier les situations à risque sur les VE/VH
Identifier les situations à risque sur les véhicules
thermiques
Expositives, participatives et actives / Travaux individuels et en sous-groupes
Les formations sont planifiées une fois par trimestre avec un nombre minimal de 4 stagiaires.
Les stagiaires en situation de handicap ou ayant des besoins spécifiques sont invités à nous contacter avant leur inscription afin d’étudier en amont les aménagements adéquats.
Date
Lieu
Contactez le 09 71 01 02 11 pour connaitre les prochaines dates de formations
Date d’actualisation : décembre 21
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