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Au 1er janvier 2024, le malus au poids s’appliquera aux véhicules thermiques atteignant 1,6 tonne sur le balance, au lieu de 1,8 tonne auparavant.

La possible application de la norme Euro 7 fait toujours autant déjà en Europe. La France a pris position contre ces nouvelles mesures, jugée inadaptées.

La Commission européenne a pris la décision de maintenir le règlement d’exemption du secteur automobile, pour le domaine de l’Après-Vente, ce jusqu’en 2028.

Le centre GNFA de Noisy-le-Sec a vu son agrément TST renouvelé pour 4 ans par le ministère du Travail, du Plein Emploi et de l’Insertion.

La fiscalité automobile se complexifie encore en 2022. Maîtriser les conséquences de la loi de finance sera un atout pour se différencier.